浙江大榭口岸从进口原油中查获1962吨明水

人民网宁波4月16日电 近日,浙江大榭口岸在一艘入境C.SPIRIT轮装载的巴士拉原油中查获1962吨明水,为国内收货人挽回1200万元人民币的损失。

拥有10.7公里深水岸线的大榭,是我国石化产业和能源进口中转的重要基地,每年全国约十分之一的进口原油从大榭口岸入境。2013年,大榭口岸共进口原油2496.2万吨,查获明水10993吨。

宁波大榭出入境检验检疫局鉴定科有关工作人员告诉人民网记者,C。SPIRIT轮装载巴士拉原油27。8万吨,计划在大榭口岸减载约13。9万吨。

据介绍,过去C.SPIRIT轮靠泊大榭原油码头5次,到港量与装港量均比较接近,到港量与岸罐量均比较一致,未发生管线串油等问题,船舱卸货后残油量几乎为零。

该局鉴定人员登轮后,会同船方开始了六号(右)货油舱的计量工作。六号(右)货油舱舱深21。2米,当探头在20米位置时,手中的油水界面仪开始连续发出“嘀嘀嘀”的明水报警声音,这意味着舱底可能有高度为1。2米的明水存在,继续将油水界面仪的探头继续放到舱底,将回收的探头取出一看,原本在探头上涂的20cm的试水膏已经完全由黄色变成了红色。

鉴定人员再次进行检测,并利用随身携带的底部采样器对该舱底部、距离舱底60厘米以及距离舱底1米三处进行采样,静置三分钟后,取样瓶中油水分层明显,送码头实验室检测后,很快便有了结果,检测显示该样品的水含量高达90%以上。

经计量,该批原油中共计检出明水1962吨,约合12338美桶,以目前每桶原油100美元计算,这些明水折合同等数量原油货值超过1200万元。

C.SPIRIT轮卸货完毕,鉴定人员对四个油罐进行岸罐计量,岸罐计量与船舱计量中明水量吻合。

据悉,迄今大榭口岸已累计接卸巴士拉原油75次,发现明水62次,平均每次检出明水267吨,最多一次检出2700吨。2013年宁波口岸共进口巴士拉原油42船次,813.7万吨,明水检出率高达78.6%,累计检出明水达8302吨。

宁波大榭出入境检验检疫局有关人士表示,原油的明水是由原油中的游离水析出形成的。明水产生的原因一部分是在原油开采过程中携带的,而另一部分则是出口商为谋取暴利而故意掺入的。

针对这一现象,宁波检验检疫部门提醒有关各方谨防原油进口过程中的“以水充油”欺诈行为,建议有关企业一是把好合同关。在合同中明确以到港检验检疫机构出具的重量证书作为交接依据,同时列明索赔条款;二是把好源头关。在国外装船时委托有资质的第三方检验机构进行检验鉴定工作,必要时可委托检验检疫部门实施装运前检验;三是把好保险关。企业应重视进口原油数重量短量险的投保工作,严防各种意外风险。(陈怡、徐柏伟)

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